Дэнза может еще не быть широко известной маркой, но у нее большие амбиции конкурировать с лучшими марками Европы в ближайшем будущем. Новый Z9GT - это выдающееся предложение китайского автопроизводителя, нацеленное на конкуренцию с автомобилями типа Porsche Taycan Sport Turismo. Изначально сотрудничая с Mercedes, Denza позиционируется как более премиальная марка по сравнению с другими продуктами BYD. С планами на запуск на рынке Великобритании в ближайшие 18 месяцев, в ассортименте Denza в настоящее время представлены фокусирующийся на роскоши MPV D9 и среднеразмерный внедорожник N7. Z9GT представляет собой значительный шаг вперед в дизайне для Denza, над которым работал главный дизайнер BYD Вальтер Эггер. Элегантный дизайн Z9GT объединяет в себе влияния Дальнего Востока с современной философией Баухауса, придавая ему мировое привлекательность, которое выделяет его среди других предложений бренда.
Денза Z9GT немного больше, чем Taycan Sport Turismo, но меньше последней модели Porsche Panamera, с значительно более длинной колесной базой для лучшего кабины пространства. Он использует ту же платформу e-Platform 3.0, что и BYD Seal, и использует технологию батареи ‟лезвие‟ BYD с пакетом на 100 кВтч. Z9GT предлагает диапазон действия 630 км и поставляется в нескольких версиях, самая мощная из которых имеет три-моторную силовую установку около 1,000 л.с. и время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3 секунды. Z9GT также имеет независимое заднее колесное управление для функциональности ‟крабий ход‟ и минимальный радиус поворота 4,2 метра. Он может регулировать высоту хода до 50 мм и имеет роскошный интерьер с центральным сенсорным экраном, зарядками для смартфонов, панорамной крышей, передними сиденьями с ‟нулевой гравитацией‟ и холодильниками как для передних, так и для задних пассажиров. Цена Z9GT начинается от 339,800 китайских юаней в Китае.
