Дэнза может еще не быть широко известной маркой, но у нее большие амбиции конкурировать с лучшими марками Европы в ближайшем будущем. Новый Z9GT - это выдающееся предложение китайского автопроизводителя, нацеленное на конкуренцию с автомобилями типа Porsche Taycan Sport Turismo. Изначально сотрудничая с Mercedes, Denza позиционируется как более премиальная марка по сравнению с другими продуктами BYD. С планами на запуск на рынке Великобритании в ближайшие 18 месяцев, в ассортименте Denza в настоящее время представлены фокусирующийся на роскоши MPV D9 и среднеразмерный внедорожник N7. Z9GT представляет собой значительный шаг вперед в дизайне для Denza, над которым работал главный дизайнер BYD Вальтер Эггер. Элегантный дизайн Z9GT объединяет в себе влияния Дальнего Востока с современной философией Баухауса, придавая ему мировое привлекательность, которое выделяет его среди других предложений бренда.
Если вы за рулём на Кипре, этот контекст пригодится перед следующей покупкой.
Денза Z9GT немного больше, чем Taycan Sport Turismo, но меньше последней модели Porsche Panamera, с значительно более длинной колесной базой для лучшего кабины пространства. Он использует ту же платформу e-Platform 3.0, что и BYD Seal, и использует технологию батареи ‟лезвие‟ BYD с пакетом на 100 кВтч. Z9GT предлагает диапазон действия 630 км и поставляется в нескольких версиях, самая мощная из которых имеет три-моторную силовую установку около 1,000 л.с. и время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3 секунды. Z9GT также имеет независимое заднее колесное управление для функциональности ‟крабий ход‟ и минимальный радиус поворота 4,2 метра. Он может регулировать высоту хода до 50 мм и имеет роскошный интерьер с центральным сенсорным экраном, зарядками для смартфонов, панорамной крышей, передними сиденьями с ‟нулевой гравитацией‟ и холодильниками как для передних, так и для задних пассажиров. Цена Z9GT начинается от 339,800 китайских юаней в Китае.
