Новая глава McLaren — и новое имя: W1. Это не просто гиперкар, это — улично-легальный болид с мощностью 1 258 л.с. и тестами за Полярным кругом. Его проверяли на пределе — на снегу и льду — чтобы гарантировать, что он так же хорош в контролируемом заносе по замёрзшему озеру, как и при атаке гоночной траектории.
Если на Кипре вы присматриваете McLaren, эту новость стоит учесть до следующей покупки.
Тираж — 399 экземпляров. Все проданы. Цена — около €2,3 млн. Он идёт по стопам легендарных F1 и P1, но поднимает планку ещё выше.
Под капотом — полностью новый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 915 л.с., раскручивающийся до 9 000 об/мин. К нему добавлен модернизированный электромотор на 342 л.с. Итого — 1 258 л.с. при массе всего 1 399 кг, что даёт соотношение 899 л.с. на тонну. Это уже почти формула.
Динамика? 0–100 км/ч — за 2,7 секунды, 0–200 — за 5,8, 0–300 — менее чем за 12,7. W1 быстрее McLaren Senna на 3 секунды по тестовой трассе в Нардо. Остановка с 200 км/ч занимает всего 100 метров.
Несмотря на такую мощность, привод остался только на задние колёса — классический подход McLaren. Но электроника нового поколения (трекшн-контроль, векторизация крутящего момента) делает этот гиперкар управляемым даже на грани.
Аэродинамика — произведение искусства. Активные элементы включают заднее антикрыло Long Tail, выдвигающееся на 300 мм, и днище в стиле болидов Формулы-1. Общая прижимная сила — до 1 000 кг при 280 км/ч.
В основе конструкции — углепластиковый монокок, подвеска с 3D-печатными компонентами, фиксированные карбоновые сиденья и ультралёгкие магниевые диски с фирменными шинами Pirelli Trofeo RS.
Интерьер — минималистичен, но сфокусирован. Заднего стекла нет — вместо него камера. Никаких лишних кнопок — только Boost и DRS. Сиденье фиксировано, а руль и педали подстраиваются под водителя. Это не просто машина — это кабина пилота с характером.
Программа индивидуализации MSO позволяет настроить всё, вплоть до отделки. Впервые используется инновационный материал InnoKnit — ультралёгкий, экологичный, частью интегрированный даже в акустическую решётку аудиосистемы Bowers & Wilkins.
McLaren W1 — это не просто следующий гиперкар. Это манифест новой эры: брутальная мощь, интеллектуальные технологии и производительность, которая вызывает дрожь в руках — будь вы на гоночном кольце, горном серпантине или арктической трассе.
