Полностью новый седан Alfa Romeo Giulia теперь доступен с бензиновыми двигателями в дополнение к электрической силе, что указывает на потенциальный сдвиг в направлении диапазона крупных семейных автомобилей производителя. Бывший босс Alfa и нынешний глава Stellantis Europe Жан-Филипп Импарато заявил: ‟Учитывая неопределенность в нормативных актах, у меня есть гибкость для адаптации. Мы будем оценивать свою позицию и рассматривать альтернативные источники энергии при необходимости.
Ранее Alfa Romeo объявила план перехода к полностью электрической автомобильной компании к 2027 году; однако сейчас они рассматривают возможность предложения различных силовых установок для Giulia и тесно связанного внедорожника Stelvio. Предполагается, что эти модели будут использовать архитектуру Stellantis STLA Large, которая также будет поддерживать другие транспортные средства в рамках широкой группы Stellantis. Электрическая версия Giulia должна обладать впечатляющим запасом хода не менее 800 км и будет предлагать варианты батарей от 85 кВтч до 118 кВтч. Это сделает ее одним из автомобилей с самым дальним запасом хода на рынке. Кроме того, от электрической Giulia ожидается лучший в отрасли быстрый заряд, с возможностью добавления до 32 километров за минуту.
В ходе беседы на Парижском автосалоне 2024 года Импарато рассказал, что его преемник в Alfa Санто Фичили готов внедрить многофункциональную стратегию, если рыночные требования потребуют этого. Этот сдвиг в стратегии отражает изменения на европейском рынке электромобилей, противореча предыдущей точке зрения Импарато несколько лет назад. В 2022 году Импарато подчеркнул движение бренда к полной электрификации, отметив, что смелые выборы необходимы для обеспечения высокой производительности. Несмотря на этот сдвиг в стратегии, приверженность Alfa к привлекательности управления остается неизменной, с Импарато выделяя фокус бренда на спортивные динамику вождения на выставке. Он также упомянул, что предстоящая модель STLA Large продемонстрирует возможности бренда в области производительности.
Он представляет себе, что Alfa Romeo сохранит свою приверженность философии ‟легкость - это правильно‟, даже с введением электромобилей. Импарато выразил желание сохранять суть легкости бренда, независимо от наличия тяжелых аккумуляторов в их электромобилях. Он подчеркнул, что это базовое принцип бренда Alfa Romeo внедряется в разработку их новой линейки, но фокус также сосредоточен на создании уникального опыта вождения в будущем.Импарато подчеркнул, что все звуковые улучшения в автомобилях Alfa будут подлинными и не искусственно созданными, соответствуя ценностям бренда. Его команда работает над улучшением ощущений, вибраций, обратной связи и, возможно, введением новых звуков и движений, все с целью создания подлинного водительского опыта для клиентов.
Что касается производительности линейки Giulia, будущее модели Quadrifoglio остается неопределенным. Существует возможность появления более мощных моделей с полным приводом на горизонте, с Stellantis устанавливающей амбициозные цели по производительности для автомобилей, созданных на базе платформы STLA Large. Импарато подчеркнул, что если Alfa Romeo не сможет достичь ожидаемого высокого уровня производительности от модели Quadrifoglio в конкретном сегменте, бренд не будет идти на компромисс и выпускать такой автомобиль.
Alfa Romeo планирует представить производительностно фокусированную версию Quadrifoglio с каждым новым выпуском автомобиля, стремясь предложить более мощную, агрессивную опцию, соответствующую квинтэссенции бренда Quadrifoglio. У Stellantis будет три доступных для своих электрических моделей электрических привода, способных обеспечить до 443 л.с. на мотор, используя технологию 400 или 800в. Для достижения желаемых уровней производительности для Giulia Quadrifoglio, вероятно, будет использоваться двумоторная конфигурация полного привода. Будущие автомобили Alfa Romeo будут разрабатываться с участием члена команды по продукту бренда, Фабио Мильявакки, который сыграл ключевую роль в создании версии GTA. Бренд также рассматривает увлекательные ‟мечты об автомобилях‟, включая GTV и Duetto Spider, но приоритеты будут зависеть от финансовой устойчивости Alfa Romeo. Несмотря на сложности, бренд уверен в своей способности воплотить эти инновационные дизайны в жизнь с использованием технологических достижений в своем продуктовом портфеле.
