В автомобильном мире нарастает возбуждение, так как Genesis готовится представить свое новое захватывающее творение: GV60 Magma. Как усовершенствованный и более мощный брат Hyundai Ioniq 5 N, GV60 Magma обещает поднять производительность и роскошь на новый уровень. Поскольку на этом прототипе гораздо меньше камуфляжа, чем мы видели раньше, мы ожидаем грандиозную премьеру уже до конца года. Вероятнее всего, он сохранит яркий характер дикой концепции GV60 Magma, представленной в прошлом году. В этом –– мы можем ожидать уникальные доработки.
Если вы за рулём на Кипре, этот контекст пригодится перед следующей покупкой.
Давайте начнем спереди, где центром внимания стали ––индивидуальная решетка радиатора и бампер; они оборудованы расширенными воздухозаборниками, предназначенными для охлаждения передних тормозов. И это еще не все! Автомобиль будет оснащен потрясающим набором острых фар с революционной технологией «Micro Lens Array», ранее показанной на обновленном GV60. Колеса? Мы предполагаем, что он будет иметь эффектный набор 20-дюймовых легкосплавных дисков, похожих на те, что были на Ioniq 5 N, однако пока не подтверждено, увидит ли этот прототип их в серийном производстве или же выиграют аэродинамические диски из концепции. В любом случае, более широкая колея потребует увеличенных арок колес с дополнительными вентиляционными отверстиями, подчеркивающими агрессивный внешний вид автомобиля.
В верхней части GV60 Magma выделяется стратегически расположенными плавниками на крыше, тщательно разработанными для обеспечения стабильности на захватывающих скоростях. А сзади можно увидеть активный спойлер и переосмысленный бампер –– оба обещают улучшить производительность. Под элегантным камуфляжем нам удалось разглядеть серебристую отделку, но оранжевое покрытие намекает на то, что цвет финальной модели будет ярким, отражая концепцию. Хотя мы еще не смогли заглянуть внутрь серийной версии GV60 Magma, все указывает на то, что на приборной панели будет доминировать великолепный 27-дюймовый дисплей, дополненный стильным трехспицевым рулем, спортивными сиденьями и множеством дизайнерских элементов «Magma» с эксклюзивной строчкой и акцентами, которые выделят эту модель на фоне остальных.
Если наши впечатления от Ioniq 5 N брать как ориентиры, GV60 Magma готова переопределить возможности электромобиля. Во время динамичного дебюта концепта Magma на фестивале Goodwood 2024, он пришел первым среди четырехместных серийных автомобилей, опередив рекорд прошлого года, установленный Ioniq 5 N, на 1,5 секунды. Хотя точные технические детали еще не раскрыты, слухи указывают на впечатляющую силовую установку, сравнимую с 641-сильной системой полного привода, использованной в Ioniq 5 N и недавно доработанном Kia EV6 GT. Поскольку Genesis нацеливается на премиум-сегмент, Magma ожидается доминировать, возможно, демонстрируя удивительное время разгона 0-100 км/ч, которое может составить близко к трем секундам, в отличие от его конкурентов.
Однако просто больше мощности не выделит GV60 Magma на фоне остальных! Как подчеркивает Тайрон Джонсон, глава отдела разработки автомобилей Genesis, «У нас совершенно другой подход, и то, чего мы пытаемся достичь, кардинально отличается от Ioniq 5 N или EV6 GT». Он уточнил отличия в характере и настройках, предполагая дальнейшие изменения в оборудовании, специфические для конструкции GV60 Magma. В то время как мы ждем подробностей об этих улучшениях, ходят слухи о доработанном наборе пружин, разработанных для того, чтобы дополнить его электронно управляемую подвеску, или, возможно, даже улучшенной тормозной системе, аналогичной той, что разработала Hyundai для более производительной версии Ioniq 5 N.
GV60 Magma, вероятно, также интегрирует несколько заметных функций от своих аналогов, включая инновационную технологию виртуальной трансмиссии. Это захватывающее новшество преобразует опыт вождения, позволяя водителям переключать передачи с помощью лепестков на рулевом колесе, как в традиционном горячем хэтчбеке или спортивном кроссовере, обеспечивая захватывающий толчок, похожий на настоящее переключение передач! Кроме того, Ioniq 5 N радует различными синтезированными звуковыми эффектами, в том числе одним, вдохновленным легендарной турбированным звуком выхлопа i30 N. Ожидается, что GV60 Magma представит свой уникальный звуковой профиль. Амбиция Genesis заключается в том, чтобы представить высокопроизводительный вариант Magma во всей своей линейке, начиная с GV60, направленной на слияние корейской роскоши с захватывающей европейской динамикой вождения. Найдет ли Genesis GV60 Magma место в вашем гараже?
