В воздухе витает предвкушение: стильный и инновационный Genesis GV60 готов произвести фурор на рынке электромобилей! После громкого дебюта в начале года, эта премиальная модель выходит в официальную продажу уже 1 июля — и она точно не останется незамеченной. Элегантный, дерзкий дизайн, впечатляющий 27-дюймовый дисплей и запас хода до 560 километров делают GV60 новым ориентиром в мире электрических кроссоверов.
Если вы за рулём на Кипре, этот контекст пригодится перед следующей покупкой.
Если раньше модель оснащалась батареей на 77,4 кВт·ч и могла проехать до 516 км, то теперь в дело вступает новый аккумулятор на 84 кВт·ч — такой же, как у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. И, конечно, увеличенный запас хода — приятный бонус.
Но главное, что впечатляет — это зарядка. Подключение к зарядной станции мощностью 350 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% всего за 18 минут. Идеально, если вы постоянно в движении и цените своё время. Для ценителей динамики есть версии с задним и полным приводом. А двухмоторные модификации разгоняются до 100 км/ч всего за 4 секунды! Такой отклик не оставит равнодушным ни одного фаната драйва.
И это ещё не всё: внутри GV60 появился виртуальный селектор передач, имитирующий звук и тактильные ощущения от восьмиступенчатого автомата с ДВС. Это добавляет вождение ту самую «живую» механику, которой часто не хватает электрокарам.
Внешность модели — гармония элегантности и спортивного настроя. Обновлённый передний бампер с агрессивными воздухозаборниками и новая решётка не только придают уверенности, но и улучшают аэродинамику, а значит, и эффективность. Фирменная оптика Genesis теперь с передовой технологией Micro Lens Array, заимствованной у флагманского седана G90 — соперника самого Mercedes S-Class. Это не просто стиль, а уровень освещения, которому позавидуют даже люксовые модели.
Дополняют образ новые колесные диски на 20 и 21 дюйм, а также окрашенные в цвет кузова накладки на пороги и арки — визуально GV60 стал «приземлённее» и солиднее.
Цветовая палитра щедра: 14 вариантов, включая выразительный Tromso Green Metallic. В салоне — простор и технологии: два 12,3-дюймовых экрана уступили место единой изогнутой панели диагональю 27 дюймов. Спортивное трёхспицевое рулевое колесо, акустика Bang & Olufsen с 17 динамиками и поддержкой Dolby Atmos, цифровое зеркало заднего вида — здесь каждая деталь продумана. А фирменный кристаллический шар-селектор, к счастью, остался на месте.
Заказы на GV60 начнут принимать уже в следующем месяце. Базовая версия предыдущего поколения стоила чуть меньше €55 000, и сейчас ценник, по прогнозам, останется примерно в тех же пределах. Но и это не всё: ближе к концу года появится горячая версия — Genesis GV60 Magma. Она обещает превзойти по эмоциям даже 641-сильный Hyundai Ioniq 5 N и обновлённый Kia EV6 GT. Как отметил технический директор проекта, Тайрон Джонсон, у GV60 Magma будет своё собственное лицо — не копия, а альтернатива.
Genesis GV60 — это сочетание современных технологий, смелого дизайна и мощной динамики. Он впечатляет, независимо от того, что для вас важнее — дальность хода, комфорт или удовольствие от вождения. Электрокар, который действительно хочется.
