Шестьдесят лет назад Кэрролл Шелби взял скромный первый Mustang — автомобиль, который он с юмором назвал «автомобилем секретарши» — и превратил его в мифическое существо: легендарный Shelby GT350. Перенесемся в наше время, и Shelby American с гордостью возродил культовое имя GT350, объединяя подлинное наследие мускул-каров с захватывающей, современно-выразительной производительностью. Это не просто новый Shelby GT350; любители автомобилей теперь могут выбрать еще более специализированную версию GT350R, готовую к треку. Обе модели оснащены мощным наддувным V8 и предлагают традиционную шестиступенчатую механическую коробку передач, обеспечивая ту самую сырой, искренний взаимодействие с водителем, которое желают поклонники Шелби.
Автолюбители и пуристы Mustang, возможно, с ностальгией вспоминают предыдущий GT350, выпущенный Ford, известный своим высокооборотистым, атмосферным V8 с плоским коленвалом, который визжал до потрясающих 8250 об/мин — достижения, которое было беспрецедентным для коллекции Mustang. Теперь эта новая версия GT350, возрожденная под экспертизой Shelby American, вновь активизирует свои корни и вдыхает свежую дозу адреналина в смесь.
Для тех, кто наслаждается энергичными поездками по улицам с редкими выездами на трек, стандартный GT350 производит впечатляющее первое впечатление с помощью мощного 5,0-литрового V8 «Coyote» от Ford, который сразу же выдает впечатляющие 473 л.с. Но Shelby American не остановится на обычном. Установив дополнительный компрессор Whipple, эта мощь может взлететь до поразительных 799 л.с. Это представляет собой почти 70%-ное увеличение мощности, измеренное с использованием стандартного американского бензина с октановым числом 93. Только представьте себе возможности при использовании высокооктанового европейского топлива 98 или 99, поднимая это чудовище еще выше в мир суперкаров.
Когда дело доходит до вариантов трансмиссии, Shelby GT350 остается верным своим корням. Покупатели могут выбрать уважаемую шестиступенчатую механическую коробку передач, которая оснащена точным короткоходным рычагом, улучшая подлинную динамику вождения, за которую известен бренд Shelby. Для тех, кто хочет комфорта без ущерба для ощущения быстрой смены передач, также доступна инновационная десятиступенчатая автоматическая трансмиссия Ford, обеспечивающая плавное сочетание повседневной управляемости и отзывчивости производительности.
Shelby American также не скупился на улучшения шасси; GT350 оснащен заниженной подвеской, которая приближает его к асфальту на примерно дюйм по сравнению со стандартным Mustang. Регулируемость остается на высшем уровне, передние и задние стабилизаторы позволяют фанатам точно настраивать поведение автомобиля в соответствии с их пожеланиями. В дополнение к производительным способностям присутствует более мощная выхлопная система Borla, обеспечивающая рев Shelby GT350 с властным атомным гудением. Спортивный вид дополнен легкосплавными 20-дюймовыми колесами с потоком, утонченными Michelin Pilot Sport шинами, разработанными для обеспечения исключительного сцепления при энергичном вождении.
На вид Shelby GT350 остается мгновенно узнаваемым, гордо демонстрируя свое наследие через классные гоночные полосы, которые смело проходят от передней до задней части. Новый агрессивный дизайн решетки идеально сочетается с грозным передним бампером, который содержит увеличенные воздухозаборники для охлаждения тормозов, в сочетании с трехчастным аэродинамическим сплиттером. Алюминиевый капот, оснащенный центральным вентиляционным отверстием, не только придает автомобилю стиль, но и оптимизирует охлаждение двигателя. Сзади находится заметный спойлер в форме утки, заимствованный прямо у могущественного Shelby Super Snake. Для тех, кто стремится к еще большей аэродинамической эффективности, доступен опционально больший спойлер.
Тем временем ограниченная версия GT350R выводит производительность на совершенно новый уровень, обладая впечатляющим 819 л.с. наддувным V8, который эксклюзивно сочетается с любимой механической трансмиссией. Моторная ДНК GT350R подчеркивается полностью регулируемой гоночной подвеской JRi, усилениями шасси от Alcon Racing и замечательным аэродинамическим пакетом из углеродного волокна. Зайдите внутрь, и вы обнаружите салон, украшенный легкими углеродовыми акцентами, опциональными гоночными сиденьями Sparco, полуклеткой для повышенной безопасности, четырехточечными ремнями и встроенным таймером круга, специально разработанным для конкурентной трековой среды.
В честь легендарного наследия Шелби будет произведено всего 562 единицы нового GT350, точно повторяющие оригинальные показатели производства 1965 года. Для тех, кто достаточно удачлив, чтобы заполучить эксклюзивный GT350R, они обнаружат еще более редкое предложение, с ограниченным производством всего в 36 экземпляров — что идеально отражает историческое значение этого выдающегося американского производственного икона.
