NIO продолжает уверенно укреплять позиции на рынке электромобилей, представив новое поколение своего флагмана — внедорожник ES8 третьей генерации. Премьера состоялась на фирменном мероприятии NIO Day и стала настоящей демонстрацией амбиций марки: максимальный размер, уровень технологий и роскошь, способная конкурировать с лидерами сегмента.
Если вы за рулём на Кипре, этот контекст пригодится перед следующей покупкой.
Новый ES8 — крупнейший автомобиль в линейке бренда. Габариты впечатляют: длина 5 280 мм, ширина 2 010 мм, высота 1 800 мм. По своим размерам он превосходит такие модели, как Range Rover Electric, Volvo EX90 и Kia EV9, что подчёркивает желание NIO заявить о себе в классе полноразмерных электрических SUV.
Пока выход на европейский рынок не подтверждён, в Китае модель уже продаётся. Базовая цена при подписке на батарею начинается от 298 900 юаней (около €44 629), при покупке вместе с батареей — от 406 800 юаней (€61 037). Топ-версия Executive Premium Edition, с шестиместной конфигурацией и отдельными креслами второго ряда, обойдётся примерно в 446 800 юаней (€70 550), предлагая ещё больше комфорта и премиального уюта.
Благодаря колёсной базе более трёх метров в шасси уместился 100-киловаттный аккумулятор. По китайскому циклу CLTC запас хода достигает 635 км, что в европейском эквиваленте WLTP даёт около 510 км. Впечатляющая практичность для дальних поездок.
Техническая сторона соответствует статусу флагмана. Два электромотора развивают 495 л.с. и 700 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает менее четырёх секунд — результат, достойный спортивного автомобиля.
Внешность ES8 стала логичным развитием первой модели 2018 года: узнаваемый силуэт дополнен современными акцентами. Например, система автоматического занижения подвески срабатывает при приближении водителя — эффектно и функционально.
Салон полностью оправдывает премиальные амбиции марки. Качественная простроченная кожа напоминает интерьеры Mercedes-Benz, центральная консоль с раздвижной крышкой смотрится элегантно, а кресла регулируются электрически и спереди, и сзади. Пассажиры второго ряда получают настоящий лаундж: панорамная крыша площадью 4,7 м², затемняемые стёкла, холодильник на шесть бутылок и выдвижной экран диагональю 21,4 дюйма для развлечений в дороге.
Объём багажника — 777 литров, а дополнительные решения вроде встроенной вешалки превращают ES8 почти в «гардероб на колёсах».
Флагманский SUV NIO задаёт планку для всего сегмента: впечатляющий размер, передовые технологии и уровень роскоши, который смело бросает вызов признанным премиум-игрокам. Пока европейцы ждут официального выхода модели, в автосалонах доступен широкий выбор других электровнедорожников, но ES8 уже сегодня ясно показывает, каким может быть завтрашний эталон класса.
