Приготовьтесь ощутить прилив адреналина, ведь Porsche 911 GT3 — это не просто автомобиль; это неукротимое чудовище на треке, а версия GT3 RS усиливает это ощущение до невообразимых высот. И только когда вы думали, что всё это не может быть более захватывающим, команда Manthey Racing — мастера превращения Porsche в неодолимые машины для получения адреналина — представила потрясающий комплект, нацеленный на повышение производительности GT3 RS до головокружительных уровней. Имея обширный опыт в автоспорте, Manthey готова представить самое захватывающее исполнение GT3 RS на сегодняшний день, вызывая электрический энтузиазм среди поклонников. С учётом того, что Porsche имеет значительную долю в Manthey Racing, это высокооктановое обновление осуществляется с полной поддержкой производителя, разработанное в сотрудничестве с гениальными умами на заводе Weissach от Porsche и командой мечты Manthey в Меуспате. Ожидаемая цена? Поражающие €120,000 только за комплект Manthey, к уже впечатляющей стартовой цене около €224,000 за совершенно новый 911 GT3 RS. Для искателей острых ощущений это обновление может поднять автомобиль с нынешней четвёртой позиции в таблице рекордов времени на Nürburgring. Несмотря на то, что зимние холода могут задержать тестирование на треке, волнение palpable.
Если на Кипре вы присматриваете Porsche, эту новость стоит учесть до следующей покупки.
Николас Редер, управляющий директор Manthey Racing, подчеркнул, что команда тщательно тестировала это чудовище на протяжении тысяч километров на самых сложных трассах Европы, включая легендарную Нюрбургринг Нордшляйфе. "Наши данные показывают замечательное улучшение времени кругов по сравнению с обычным GT3 RS, хотя погода пока помешала нам зафиксировать официальное время круга. Мы жаждем воспользоваться следующей возможностью", — с энтузиазмом сообщил Редер.
Итак, что вы на самом деле получаете за такую значимую инвестицию? Начнём с потрясающего прижимного усилия свыше тонны (при 285 км/ч), созданного благодаря новому переднему спойлеру, выполненному из высококачественного углеродного волокна, с инновационными "Гурни" флапами на арках колес и спойлерам. И как будто этого недостаточно, заднее стекло было убрано в пользу гладкой углеродной панели, которая на 25% легче. Задний фин отражает аэродинамическую мощь победившего в чемпионате мира по спортивным автомобилям 963. Для оптимизации управления потоком воздуха шесть тщательно размещенных крыши fins отводят тёплый воздух от радиатора. Более того, мощный задний спойлер теперь оборудован системой уменьшения сопротивления (DRS) в стиле Формулы-1, которая идеально сочетается с переработанным задним диффузором. Перейдя к боковой части этого инженерного шедевра, вы выделите культовые покрытия колес 'аэродиск', специально разработанные для снижения воздушного сопротивления.
Но гениальность Manthey Racing выходит за пределы аэродинамики! Многочисленные улучшения скрываются под поверхностью. GT3 RS хвастается 'полуактивной' подвеской с регулируемыми пружинами, адаптированными к вновь приобретенному прижиму; передние пружины стали на 30% жестче, а задние увеличились на 15%. Более того, каждое колесо оснащено новыми датчиками ускорения, которые точно настраивают регулировку амортизаторов, в паре с инновационными амортизаторами, оборудованными двойными клапанами для плавных фаз сжатия и восстановления. В области торможения Manthey оснащила автомобиль 'гоночными' тормозными колодками, оптимизированными для трекового использования, в дополнение к стальным тормозным шлангам для мгновенного ответа на нажатие педали, обеспечивая стабильную работу в широком диапазоне температур.
Для тех, кто ищет не только улучшения производительности, предлагаются изысканные стильные детали, такие как подсвечиваемые углеродные накладки на проемах с логотипом Manthey, дополнительное брендинг на светодиодных фонарях, стильные наклейки на дверях и колесах, а также буксировочный крюк для незаменимых моментов во время трек-дней. Несмотря на замечательные улучшения в аэродинамике и управлении, сердце этого чудовища остается неизменным. Атмосферный 4.0-литровый шестицилиндровый двигатель GT3 RS выдает впечатляющие 520 л.с. и мощность в 630 Нм, передавая мощность на задние колеса через плавный семискоростной автомат с двойным сцеплением. Стандартная модель достигает захватывающей максимальной скорости в 296 км/ч, но с дополнительным прижимом от комплекта Manthey мы ожидаем, что эта машина будет слегка ограничена до захватывающих 'всего лишь' 285 км/ч. Так что пристегнитесь крепко, ведь приключение с 911 GT3 RS на грани достижения необычайных новых высот!
