Renault приоткрывает завесу над своим новым флагманским SUV — Filante. Премьера состоится 13 января, и это откровенная попытка сыграть на поле премиальных кроссоверов от Genesis, BMW и Mercedes-Benz. Модель будет выпускаться в Пусане в рамках давнего совместного предприятия Renault с Samsung и нацелена на рынки, где крупные роскошные кроссоверы по-прежнему пользуются устойчивым спросом. Задача Filante сформулирована чётко: предложить европейский дизайн и уровень проработки, адаптированные под вкусы корейских покупателей.
Первые тизеры показывают выразительный силуэт: длинная, сравнительно низкая линия крыши, уверенно поставленный вертикальный «нос» и крупные дневные ходовые огни, перекликающиеся с мотивами младших моделей марки. Внешность выглядит вытянутой и целенаправленной, а не тяжеловесной — акцент сделан на статус и элегантность, а не на внедорожную брутальность. Renault позиционирует Filante как предложение E-сегмента, так что пропорции и отделка должны считываться как премиальные с любого ракурса.
Размер и пространство — ключевые аргументы модели. Длина Filante составит примерно 0,005 км, то есть около пяти метров. В обмен на компактность покупателям обещают просторный второй ряд и ощущение большого, светлого салона. Внутри Renault делает ставку на атмосферу настоящего люкса: качественные материалы, щедрый запас места для ног задних пассажиров и современные широкоформатные экраны мультимедийной системы, встроенные в лаконичную архитектуру интерьера. Цель — превратить задний ряд в полноценную зону отдыха, своего рода автомобильную гостиную, что особенно важно для этого сегмента.
В технической основе Filante — не типичная для Renault платформа. Кроссовер построен на общей архитектуре, разработанной совместно с Volvo в рамках партнёрской сети Renault. Эти же гибкие «подполья» используются, в частности, на моделях вроде XC40. Платформа поддерживает бензиновые и гибридные силовые установки, и ожидается, что Filante получит линейку четырёхцилиндровых бензиновых и гибридных агрегатов, уже знакомых по родственным моделям.
Несмотря на возможность электрификации, полностью электрическая версия на старте не подтверждена. И сам выбор стратегии показателен: Filante не будет продаваться во Франции и, вероятно, не появится на большинстве европейских рынков. Это осознанное решение. Вместо того чтобы продвигать нишевый люксовый SUV там, где спрос ограничен, Renault оптимизировала модель под Южную Корею. На этом рынке интерес к крупным премиальным автомобилям остаётся высоким, а позиционирование Filante как «европейского» конкурента даёт ему чёткое отличие от местных и немецких брендов.
Маркетинг сделает ставку именно на это европейское происхождение, одновременно адаптируя автомобиль под локальные ожидания. Настройки подвески, оформление интерьера и список оснащения будут подстроены под то, что корейские покупатели ждут от дорогого SUV. В результате Filante должен выглядеть и ощущаться как настоящий Renault, но при этом на равных конкурировать с люксовыми марками по уровню оснащения и подаче.
Для Renault Filante — не просто отдельная модель, а часть более широкой стратегии. Это один из восьми автомобилей, анонсированных в рамках программы International Game Plan, направленной на расширение глобального присутствия бренда за пределами Европы. В течение ближайших 12 месяцев компания планирует вывести серию моделей, ориентированных на международные рынки, чтобы диверсифицировать доходы и усилить позиции там, где вкусы и премиальные ожидания отличаются от европейских.
Даже если Filante так и не доберётся до европейских автосалонов, его дизайн, материалы и технологические решения почти наверняка повлияют на будущие флагманские Renault для ключевых рынков бренда. А пока Filante — это заявление о намерениях: Renault демонстрирует, что способна создавать роскошный SUV с континентальным стилем, глобальными амбициями и точной региональной настройкой для одного из самых требовательных автомобильных рынков Азии.
