Почти год назад концепт BMW Skytop произвёл настоящий фурор своим эффектным дебютом — интерес публики оказался настолько велик, что компания приняла решение выпустить ограниченную серию из 50 экземпляров. Все автомобили были моментально выкуплены коллекционерами, несмотря на цену около €580 000 за каждый. Учитывая эксклюзивность партии, шпионские фотографии прототипа на дороге –– пока что, наша единственная возможность увидеть эту модель в движении. При этом BMW уже намекает на дальнейшие эксклюзивные проекты — один из них, по слухам, дебютирует на престижном конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в конце мая.
Skytop — это не просто новый родстер, а элегантная дань таким иконам марки, как BMW 507 и Z8. Прототип, замеченный на испытаниях, практически не отличается от концепта: он сохранил фирменные колёсные диски с турбинным дизайном, скульптурные линии кузова и выдающуюся стилистическую утонченность. Передняя часть отличается сдержанностью — вместо массивных форм, характерных для современных моделей марки, здесь применена компактная решётка радиатора с подсветкой и обратным наклоном, отсылающим к историческим купе BMW CS. Тонкие фары и лаконичный передний бампер подчёркивают ретроспективный характер модели.
Профиль Skytop выполнен в более угловатой, «массивной» манере, напоминающей силуэт Z8, с чётко выраженной центральной линией капота, переходящей в алюминиевую панель на задней части кузова. Интересное дизайнерское решение — это съёмная крыша, состоящая из двух панелей, обтянутых кожей цвета жжёной охры. Та же кожа используется и на декоративных элементах аэромоста, дуге безопасности и в салоне, формируя цельную визуальную концепцию. Задняя часть автомобиля — воплощение минимализма: горизонтальные фонари, гладкие панели и отказ от лишнего декора.
Интерьер пока не раскрыт, однако, по предварительным данным, он будет основан на архитектуре BMW 8 Series с богатой отделкой и деталями ручной работы. В частности, ожидается использование кожи высшего качества и элементов из янтарного хрусталя, включая оформление рулевого колеса. Вместо современных переключателей здесь сохранён классический рычаг коробки передач — отсылка к прошлому, подчёркивающая уникальность модели.
Техническая часть также не разочарует. В основе Skytop лежит платформа BMW 8 Series и хорошо зарекомендовавшийся 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 616 л.с. — аналогично M8 Competition. Автомобиль оснащён восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода xDrive, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,3 секунды.
BMW Skytop — это, безусловно, продукт для избранных, сочетающий классический подход к дизайну с современными технологиями и впечатляющими динамическими характеристиками. Всё указывает на то, что компания продолжит развивать направление ультра-лимитированных серий, подтверждая свой статус новатора и хранителя традиций одновременно.
