Porsche разгоняет волну интереса с запуском трёх новых вариантов в линейке 992.2 911 Carrera 4S. Теперь эта модель доступна в версиях купе, кабриолет и тарга — идеально подходит как для городских улиц, так и для извилистых загородных дорог. Примерно половина продаж 911 Carrera S приходится на полноприводные версии, что подчёркивает спрос на сочетание мощи и стабильности. Carrera 4S стоит примерно на €7,400 дороже заднеприводной модели — стартовая цена около €147,300, и это оправдано множеством крутых фишек: матричные LED-фары, беспроводная зарядка телефона и регулируемая атмосферная подсветка.
Под капотом стоит знакомый 3.0-литровый битурбо оппозитник мощностью 473 л.с., что на 14 лошадей больше, чем у предшественника. Максимальный крутящий момент — 530 Нм, разгон до сотни у купе — за 4,3 секунды, что на 0,2 секунды быстрее версии с задним приводом. Коробка только одна — современный восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, который шустро переключает передачи и дарит драйв.
Подвеска адаптивная, с функцией векторизации крутящего момента на задних колёсах, спортивным выхлопом и возможностью добавить опциональное занижение на 10 мм, карбон-керамические тормоза и заднее рулевое управление для ещё более уверенного поведения на поворотах. Для тех, кому важна практичность, доступны задние сиденья — бесплатно для купе и за доплату в €11,500 для кабриолета.
Топовая версия — Targa — стоит около €156,700. Она уже в базе оснащена задним рулевым управлением, что заметно улучшает управляемость, и дешевле прошлой Targa GTS почти на €23,000.
Идеальный вариант для тех, кто хочет сочетать мощь и комфорт, а также статус классики Porsche. Настало время испытать настоящую страсть к вождению.
