Mercedes-Benz GLE450d #75

2024 Mercedes-Benz GLE 450d в чёрном на чёрном, комплектация Premium Plus, 7 мест, 32 000 км пробега. Автомобиль на Кипре и доступен к немедленно продаже.
GLE 450d занимает вершину дизельной линейки GLE не просто так. 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель с 48-вольтовой мягкой гибридной системой выдаёт 382 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать двухтонный с лишним внедорожник до 100 км/ч за 5.6 секунды — цифра, которая не имеет права существовать в дизельном семейном автомобиле.

Девятиступенчатый автомат переключается настолько плавно, что через час езды вы перестаёте его замечать — он просто не даёт повода о себе вспомнить. Полный привод постоянный. Выбросы CO2 — 209 г/км, расход топлива — около 7.6 л/100 км по циклу WLTP, что означает реальный запас хода для поездок из Лимассола в Пафос и обратно без заезда на заправку. Для Кипра, где расстояния невелики, но поездки частые, это практически идеальный баланс мощности и экономичности.

Мягкая гибридная система делает больше, чем кажется на первый взгляд. Рекуперация при торможении, сглаживание переходов start/stop и питание бортовых систем от 48-вольтовой сети без нагрузки на двигатель. Результат — дизель, который звучит и ощущается утончённее, чем любой дизель имеет право на это. На малых скоростях в салоне практически тихо. Попросите мощности — рядная шестёрка выдаёт ровный, бархатный звук без грубости.

Семь мест в GLE означают, что третий ряд складывается в пол багажника, когда не нужен. С поднятым третьим рядом багажник вмещает около 480 литров — достаточно для повседневных нужд. Сложите его — получите 630 литров. Сложите второй ряд — и объём перевалит за 2 000 литров. Для семьи, которой иногда нужны семь посадочных мест без перехода на полноразмерный минивэн, это конфигурация, которая имеет смысл. Третий ряд подходит для детей и подростков — взрослые среднего роста тоже разместятся на коротких поездках. Передние сиденья с обогревом, вентиляцией и электрической регулировкой с памятью положения — серьёзный комфорт на длинных дистанциях. Для кипрского климата вентиляция сидений это не роскошь, а необходимость с мая по октябрь.

Premium Plus — не базовая комплектация. Это уровень, на котором Mercedes не экономит. Проекционный дисплей выводит скорость и навигацию прямо на лобовое стекло. Пневматическая подвеска считывает дорогу и корректирует ход непрерывно — качество езды, заставляющее пассажиров забыть, что они в внедорожнике. Панорамная крыша с люком наполняет салон естественным светом. Очиститель воздуха фильтрует частицы до того, как они попадут внутрь — актуально в пыльное кипрское лето. Премиальная аудиосистема Burmester заполняет салон на любой громкости.

Технологии здесь на серьёзном уровне. Камера кругового обзора на 360 градусов даёт вид сверху при парковке. Мониторинг мёртвых зон прикрывает перестроения на автомагистрали. Адаптивный круиз-контроль управляет дистанцией и скоростью в потоке автоматически. Парковочные датчики спереди и сзади работают на ближней дистанции. Система удержания полосы мягко корректирует траекторию при отклонении. Apple CarPlay и Android Auto подключаются через мультимедийный экран. Бесключевой запуск — ключ остаётся в кармане. Складные зеркала убираются автоматически. Электропривод багажника открывается жестом или кнопкой. Кожаная обивка по всему салону. Литые диски завершают чёрный экстерьер с правильными пропорциями.

Автомобиль на Кипре и доступен прямо сейчас.