Представляем долгожданный универсал BMW M5 Touring, гибрид с возможностью зарядки мощностью 717 л.с., нацелившийся на семейные автомобили от Mercedes-AMG и Audi RS. BMW M не всегда предлагает универсальную версию своего высокопроизводительного седана, но M5 Touring возвращается после модели E61 середины 2000-х годов, теперь с более эффективной силовой установкой по сравнению с предыдущим V10 двигателем. Делясь той же силовой установкой и обновлениями шасси, что и новый седан M5, M5 Touring сочетает в себе заметный дизайн с впечатляющими характеристиками.
Это работает на 4,4-литровом битурбированном V8-двигателе с электромотором и восьмиступенчатой трансмиссией, обеспечивая 717 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента на все четыре колеса. M5 Touring разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч (или 305 км/ч с пакетом водителя BMW). Его электромотор может запитывать автомобиль до 68 км в электротолько режиме благодаря аккумуляторной батарее ёмкостью 18,6 кВтч. Хотя его запас хода немного уступает универсалу E 53 от AMG, M5 Touring предлагает беспрецедентную производительность совместной мощностью своего V8-двигателя и электродвигателя.
Инновационные шасси BMW M делают M5 Touring мечтой для водителя, стремящегося к высокой производительности. Его специально разработанное кузовное исполнение, впервые для любого M5 Touring, имеет на 75 мм более широкую переднюю и на 48 мм более широкую заднюю часть, вместе с укрепленными мерами жесткости по двигателю, трансмиссионному тоннелю и задней оси. Дополнительная броня в области багажного отделения немного уменьшает объем грузового пространства, обеспечивая 500 литров с поднятыми задними сиденьями и до 1630 литров при сложенных. В сравнении, стандартный BMW 5 серии Touring предлагает между 560-570 литров, а AMG E 53 предлагает всего 460 литров из-за поднятого пола багажника.
Также универсал M5 включает современную систему полного привода, которая может переключаться между режимами полного и заднего привода. Он оснащен электронно управляемым дифференциалом с ограниченным скольжением на задних колесах BMW, а также передовыми технологиями подвески, такими как настраиваемые режимы езды для регулировки силовой установки, тормозов, амортизаторов, рулевого управления, полного привода и рекуперативного торможения. Кованые колеса имеют диаметр 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, обутые в шины Michelin Pilot Sport.
Как флагманский универсал от BMW, у M5 Touring полон самых передовых технологий, включая уникальные спортивные сиденья M Sport, полный комплект активных систем безопасности и двойной экран информационно-развлекательной системы и дисплея для водителя от BMW. Интерьер поставляется как стандарт с кожей Merino и теперь доступен с опциональной полной стеклянной крышей во всю длину. M5 Touring выйдет на рынок в начале следующего года. Закажите сейчас или просмотрите BMW на Кипре!
