В начале этого года новый генеральный директор Aston Martin, визионер Адриан Холлмарк, заявил о новой главе в истории бренда — главе, где акцент делается на укрепление связей с клиентами и создание по-настоящему весомых причин, чтобы вновь влюбиться в вождение. Первым шагом к этому стало появление самого мощного SUV марки — DBX S. Но теперь фокус смещается на настоящий бриллиант в короне: Aston Martin Vantage S — самый целеустремлённый и драйвовый спорткар бренда на сегодняшний день.
Если на Кипре вы присматриваете Aston Martin, эту новость стоит учесть до следующей покупки.
Новая модель развивает наследие V8 и V12 Vantage S, которые произвели эффект разорвавшейся бомбы в 2011 и 2013 годах, когда вышли на рынок. Обновлённый Vantage S опирается на второе поколение платформы и несёт в себе всё лучшее, что может предложить современный спортивный автомобиль.
Под капотом — мощнейший апгрейд: 671 л.с. вместо предыдущих 655, а крутящий момент остаётся на внушительном уровне 800 Нм. Благодаря новой карте дросселя ощущения от вождения стали ещё насыщеннее. Плюс, усовершенствованная система launch control теперь позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды — на десятую быстрее, чем раньше. Всё это дополняется модернизированной подвеской, переработанными опорами двигателя и интеллектуальным программным обеспечением, которое обеспечивает чуткость, стабильность и точную управляемость.
Важный акцент сделан на новой конструкции шасси. Задняя подрама теперь крепится напрямую к кузову, без резиновых вставок, что значительно усиливает ощущение связи с дорогой. Тщательная настройка углов подвески (развал, схождение и кастер) улучшила поведение в поворотах и передний зацеп. Vantage S жадно вписывается в виражи, оставаясь при этом стабильным на скорости — именно так, как и задумывалось.
Но и комфорт не остался в стороне: задние пружины стали мягче, чтобы улучшить плавность хода на малых скоростях, а опоры трансмиссии стали на 10% эластичнее. И, конечно, внимание к деталям — на высоте. Центральные вентиляционные отверстия на капоте, доступные в глянцевом чёрном или карбоновом исполнении, отводят горячий воздух из моторного отсека. Особую ноту добавляют ручные эмблемы S с красной стеклянной эмалью, выполненные в сочетании с тёмным или светлым хромом. Фирменные 21-дюймовые колёса с Y-спицами дополнены акцентами красного цвета, скрывающими бронзовые суппорты. А полноразмерный задний спойлер создаёт 44 кг прижимной силы на максимальной скорости. Вместе с новыми аэродинамическими элементами снизу кузова — включая фронтальный аэродам и вентилирующие лопатки — общая прижимная сила достигает 67 кг.
Салон Vantage S — отдельное произведение искусства. Уникальная отделка из алькантары и кожи дополнена вышивкой логотипа S, выполненной с невероятной точностью — 2 500 стежков и 16 метров нити на каждый. Карбоновые вставки обеспечивают не только визуальный эффект, но и реальную экономию веса, подчеркивая спортивную суть автомобиля. Дополнительный пакет опций позволяет выбрать красные или серебристые акценты для металлического контроллера режимов вождения, а также подобрать к ним соответствующие ремни безопасности и строчку. Для тех, кто хочет больше индивидуальности, доступен пакет Sport с разнообразными вариантами моно- и двухцветной отделки.
Заказать Vantage S уже можно. Цена начинается от примерно €202 500, что всего на €5 000 выше стандартной модели — и это более чем оправданная доплата за такой уровень. Первые поставки ожидаются до конца года, а официальная премьера пройдёт на знаменитом Фестивале скорости в Гудвуде уже этой неделе.
Владеть Aston Martin — значит быть частью исключительного наследия, где страсть к скорости сочетается с высочайшим мастерством. Vantage S — не просто автомобиль. Это опыт. Это история. Это шаг вперёд.
