Заносите дату в календарь: в пятницу, 5 сентября, в 10:00 BMW официально представит новое поколение iX3. Этот полностью электрический кроссовер станет первым серийным воплощением философии «Neue Klasse» и откроет новую главу в истории марки. Его ждут радикально обновлённый дизайн, современная модульная платформа, передовые аккумуляторные технологии и инновационный интерьер с системой Panoramic iDrive. С выходом iX3 BMW запускает масштабную программу — в течение двух лет компания планирует выпустить 40 новых и обновлённых моделей.
Если на Кипре вы присматриваете BMW, эту новость стоит учесть до следующей покупки.
За ним последуют новые 3 Series, X5 и X7, а также обновлённые 5 Series и 7 Series — все в духе нового фирменного дизайн-языка. Производство iX3 стартует ещё в этом году, и модель сразу получит сильных соперников: Audi Q6 e-tron, Porsche Macan Electric, Polestar 3 и грядущий электрический Mercedes GLC, премьера которого состоится на Мюнхенском автосалоне.
По шпионским снимкам уже можно понять: спорные гигантские «ноздри», знакомые по iX и i7, останутся в прошлом. Новый iX3 получит более компактную решётку радиатора в стиле классического BMW 2000-х годов, а по бокам — аэродинамичные панели с интегрированными фарами и датчиками систем помощи водителю. В профиль силуэт напоминает сочетание нынешнего X3 и флагманского iX: покатое лобовое стекло, утопленные ручки дверей, фирменный изгиб Хофмейстера и мощные задние арки придают кроссоверу динамичный облик.
Сзади — выразительный спойлер и рельефная крыша. В салоне премьера Panoramic iDrive: вместо классической приборной панели — экран во всю ширину лобового стекла с проекцией ключевых данных, а в центре — 17,9-дюймовый трапециевидный сенсорный дисплей, повторяющий естественное движение руки водителя. Работает система на новой операционной платформе BMW OS X. От традиционного поворотного контроллера iDrive компания отказывается — теперь управление целиком сосредоточено на экранах и кнопках.
В отличие от первого iX3, созданного на базе существующего X3, второе поколение спроектировано с нуля для электротяги. Архитектура на 800 В позволит заряжать аккумулятор в режиме ультра-быстрой зарядки: примерно +300 км пробега за 10 минут. Технология eDrive шестого поколения обещает на 30% больше запаса хода, на 30% быстрее зарядку и на четверть выше общую эффективность. По предварительным данным, запас хода может достигать 800 км — почти вдвое больше, чем у предшественника.
BMW подтверждает: «Neue Klasse» охватит всё — от седанов до кроссоверов, включая спортмодели M. В 2027 году на дороги выйдет первый электрический M3, а концепт Vision Driving Experience уже демонстрирует возможности четырёхмоторной платформы.
С выходом нового iX3 марка начинает переосмысление электромобиля как такового. Для BMW это не просто переход на батареи, а попытка заново определить сам опыт вождения.
