Автомобильный мир гудит от новостей — Nissan решительно перестраивает свою линейку электромобилей! Главная звезда этого обновления — новое поколение Leaf, к которому присоединится возвращённый в игру Micra, теперь построенный на эффектной архитектуре Renault 5. Впереди у бренда ещё больше планов: популярный Qashqai вскоре станет полностью электрическим, сохранив при этом гибридную версию для тех, кто ценит сочетание разных источников энергии.
И это ещё не всё! Ходят слухи о доступном электрокаре на базе грядущего Renault Twingo, а поклонников Juke ждут хорошие новости — его будущее, скорее всего, будет связано с технологиями и платформами от Renault.
Ключ к трансформации — новая архитектура AmpR Medium от Renault, уже показанная на концепте Embleme. Она станет фундаментом для компактных моделей С-сегмента, куда и входит Qashqai. Ранее обсуждалась возможность использования платформы CMF-EV, на которой построен Renault Scenic EV, но AmpR Medium обещает вывести компактные кроссоверы на новый уровень.
Xavier Tesson, менеджер по продуктам Nissan Europe, подчеркнул: «Мы открыты к партнёрствам, особенно в столь захватывающей и дорогостоящей области, как электромобили. Micra — отличный пример того, как сотрудничество Renault и Nissan приносит взаимную выгоду. Наша стратегия — находить наиболее эффективные пути вывода новых электрических моделей Nissan на рынок».
Следующее поколение Qashqai полностью перейдёт на электротягу, продолжив эволюцию от гибридных технологий e-Power к полноценным батарейным решениям. В Европе Nissan официально заявил о курсе на полный отказ от двигателей внутреннего сгорания для этой модели. Тем не менее гибрид сохранится на переходный период: «Мы движемся к полному электричеству, но необходима параллельная линейка. Пока одни покупатели выбирают EV, другие всё ещё тяготеют к гибридам», — пояснил Tesson.
Хотя технические детали держатся в секрете, ожидания высоки. Если Renault Scenic EV на базе CMF-EV обеспечивает около 610 км пробега, то новый Qashqai EV на AmpR Medium вполне может выйти за отметку в 640 км.
Текущий Qashqai уже доступен по цене от €35 000, но для тех, кто хочет пересесть на батарейный SUV, есть альтернативы: Skoda Elroq стартует примерно с €36 500, а обновлённый Renault 4 — около €32 500.
В плане дизайна будущий Qashqai черпает вдохновение из эффектного концепта Hyper Urban, впервые показанного накануне Токийского автосалона 2023 года. Судя по визуализациям, его смелые линии будут адаптированы для серийного производства. Ожидается, что длина новинки составит около 4,5 м, оставляя место в модельном ряду для Leaf и, возможно, для будущего семиместного флагмана.
Qashqai станет одной из трёх моделей, подтверждённых для выпуска на заводе в Сандерленде, куда Nissan вложит до €2 млрд. Вместе с новым Leaf и электрическим Juke это укрепит позиции бренда в быстро растущем сегменте EV. Будущее Nissan выглядит более чем ярким — за горизонтом нас ждёт целая волна новых электромобилей!
