Гиперкары на электричестве вряд ли представлены в салонах, но это не остановило одного энтузиаста от заказа индивидуальной версии Pininfarina Battista без крыши. Представляем вам Pininfarina Battista Targamerica, о котором марка утверждает, что это первый в мире индивидуальный электрический гиперкар. Это уникальное творение сочетает в себе иконическое наследие дизайна Pininfarina с личными предпочтениями требовательного владельца. Среди его индивидуальных особенностей алюминиевый и стеклянный держатель для сигар, предназначенный для трех сигар - на одну больше, чем мест в автомобиле, а также встроенный увлажнитель. Без звука ревущего двигателя вам, вероятно, захочется насладиться хорошей сигарой.
Заказанный на Monterey Car Week 2023 года, Targamerica сделал свой дебют на событии этого года. Автомобиль черпает вдохновение из одного из самых известных индивидуальных проектов Pininfarina - Ferrari Testarossa Spider, заказанного в 1986 году для председателя Fiat Джанни Аньелли. Серебристый экстерьер Targamerica, называемый ‟Argento Liquido Gloss‟, в сочетании с синими и черными акцентами, восхваляет иконический Spider, а горизонтальные линии на багажном отсеке также напоминают о Testarossa. Другие дотошно выработанные детали включают в себя иконические синие пинстрайпы на заднем арке, керамически полированные пятилучевые легкосплавные диски и матово-анодированный ‟пакет украшений‟, украшающий различные части автомобиля. Внутри салона представлена светло-коричневая кожа, индивидуализированные подголовники с тисненым логотипом Automobili Pininfarina ‟F‟ и соответствующий набор багажа.
Механически Targamerica идентичен стандартному Battista - если можно назвать 1 869 лошадиных сил электрического гиперкара ‟стандартным‟. Pininfarina утверждает, что он обладает потрясающей производительностью Battista, с временем разгона 0-100 км/ч менее двух секунд и максимальной скоростью более 300 км/ч. Но вам лучше держать все под контролем, иначе ваша сигара может улететь.
По словам исполнительного директора Automobili Pininfarina Паоло Деллача, автомобиль ‟демонстрирует бесконечные возможности нашей высококвалифицированной команды в области дизайна и инженерии‟. Главный технический директор Андреа Креспи добавил, что ‟этот заказ заставил нас сохранить производительность Battista без структурной поддержки жесткой крыши, что привело к действительно инновационному, уникальному решению‟.
Хотя официально не объяснено происхождение имени Targamerica, вероятно, что это смесь двух знакомых слов.
