Rolls-Royce Project Nightingale: электрический кабриолет за €1,15 млн

Rolls-Royce представил свой первый автомобиль из серии так называемых Coachbuild Collection — модель под названием Project Nightingale. Вдохновлённый экспериментальными высокоскоростными моделями серии EX 1920-х годов, Project Nightingale представляет собой крупный двухместный электрический кабриолет, созданный для «самых преданных и требовательных» клиентов бренда. Всего будет выпущено 100 экземпляров, а первые поставки запланированы на 2028 год.

Название Nightingale связано с проживанием дизайнера в зимнем доме основателя марки Генри Ройса на Лазурном берегу Франции. Автомобиль выделяется своими внушительными пропорциями и полностью электрической силовой установкой, однако точные технические характеристики пока не раскрываются — испытания завершатся только в следующем году.

По словам CEO Rolls-Royce Криса Браунриджа, Project Nightingale стал ответом на запросы самых эксклюзивных клиентов марки, желающих увидеть максимально амбициозный продукт. В компании описывают его как «самое экстравагантное выражение возможностей Rolls-Royce на сегодняшний день».

Спереди автомобиль следует классическим канонам бренда: вертикальный нос и длинный капот. Решётка радиатора Pantheon почти метр шириной и состоит из 24 вертикальных ламелей. Узкие, полностью индивидуальные фары объединяют указатели поворота и дневные ходовые огни, однако их сложность пока не позволяет запуск в массовое производство.

Ниже расположен карбоновый передний бампер с хромированными акцентами, а статуэтка Spirit of Ecstasy традиционно возвышается над решёткой. Красный логотип Rolls-Royce указывает на статус концепта серийного производства — клиентские автомобили получат классическую эмблему.

Домингес Охеа отмечает: «С самого начала мы понимали — это шанс, который выпадает раз в жизни. У нас была свобода создать по-настоящему особенный автомобиль.

Эта машина — про ветер в волосах, про ощущение окружающего мира. Это не просто транспорт — сам опыт становится целью. Мы хотели сделать что-то современное, но при этом смелое и чистое по форме».

В профиль особенно заметна философия «от вертикали к потоку». Задняя часть выполнена в форме торпеды и вдохновлена прототипами 16EX и 17EX 1920-х годов. Автомобиль оснащён 24-дюймовыми колёсами — крупнейшими в истории марки, причём каждый диск имеет уникальный дизайн: более широкие задние ободы и асимметричный рисунок в стиле турбин.

Тканевая крыша, которая сейчас представлена в виде съёмной конструкции, в финальной версии будет складываться за сиденьями в заднюю часть кузова по нажатию кнопки. Также разрабатывается багажник с боковым открыванием, рассчитанный на два комплекта для гольфа.

Rolls-Royce предложит широкие возможности персонализации: девять цветов кузова, семь вариантов отделки крыши, два дизайна колёс и 11 эксклюзивных вариантов кожи, недоступных в других моделях марки. При этом сборка будет осуществляться на той же производственной линии, что и стандартные автомобили бренда.
Длина Project Nightingale составляет 5,76 метра — сопоставимо с Rolls-Royce Phantom. Однако с двумя дверями, открывающимися против хода движения, и отсутствием заднего ряда акцент полностью сделан на максимально роскошном и иммерсивном пространстве для водителя и пассажира. Низкое лобовое стекло и высокая линия остекления создают ощущение «кокона».

Передняя панель оформлена в сдержанном стиле: цифровая приборка сочетается с центральным экраном, а классические «органные» дефлекторы и накатанные металлические элементы управления сохраняют фирменную эстетику. В отделке используются исключительно премиальные материалы, а специально разработанный комплект багажа аккуратно размещается за сиденьями.

Технические детали пока ограничены, но ожидается, что модель получит более продвинутые технологии, чем текущий Spectre. Запас хода составит около 480 км, а мощность быстрой зарядки — от 200 кВт и выше.

Цена официально не объявлена, однако 100 серийных автомобилей займут нишу между стандартными моделями Rolls-Royce — такими как Spectre и Phantom — и ультраэксклюзивными проектами вроде Boat Tail и Sweptail. Это указывает на стартовую стоимость не менее €1,15 млн, с потенциалом значительного роста за счёт персонализации.

Производство строго ограничено, и покупатели уже определены — все они являются действующими клиентами марки. Владельцы будут вовлечены в процесс разработки: прототипы уже создаются, тестирование начнётся в этом году, финальные спецификации утвердят к середине 2027-го, а поставки всех 100 автомобилей запланированы на 2028 год.