Audi представила новый, полностью электрический A6 e-tron, бросив вызов BMW 5 серии

12.09.2024

Новый Audi A6 e-tron скоро дебютирует. Этот электрический автомобиль следующего поколения (EV) разработан с изящным, аэродинамическим внешним видом и предлагает ряд мощностей без выбросов. Версии Audi A6 e-tron Sportback и Avant, а также высокопроизводительные варианты S6 были представлены перед их запуском позже в этом году. Основные особенности включают в себя максимальный пробег до 750 километров, ультра-быструю зарядку 270 кВт и передовые цифровые фары с восьмью настраиваемыми дизайнами. В линейке будут представлены модели как с задним приводом, так и с полным приводом quattro, в то время как вариант S6 с мощностью 542 л.с. сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.

Начальная цена на A6 Sportback e-tron будет немного дороже седана BMW i5. Меньший вариант батареи может уменьшить цену в будущем.

A6 e-tron, как и его предшественник, отходит от традиционного дизайна седана в пользу формы спортбек, предлагая более аэродинамичный профиль. По словам дизайнера экстерьера Саша Хейде, цель была сохранить континуитет, а не менять дизайн исключительно потому что это электромобиль. Дизайн спортбек также позволяет создать более практичный багажник, откидываемый от линии крыши, увеличивая функциональность. A6 Avant предлагает еще большую практичность, с 502-литровым багажником, который можно расширить до 1 422 литров при сложенных задних сиденьях. Обе модели имеют передний отсек для хранения объемом 27 литров и грузоподъемность 2 100 кг.

A6 e-tron разделяет свою архитектуру Premium Platform Electric (PPE) с кроссовером Audi Q6 e-tron, демонстрируя схожие стилистические элементы, такие как тонкие дневные ходовые огни, перевернутая решетка и скрытые фары. Передняя часть автомобиля подчеркивает его технологичный дизайн, видным образом размещая датчики и радары. Плавные линии автомобиля, врезные ручки дверей и подсвеченный логотип Audi сзади дополняют его изящный вид. Обе модели, Sportback и Avant, обладают впечатляющей аэродинамикой, с Sportback достигающей коэффициента лобового сопротивления 0,21Cd и Avant немного отстающей на 0,24Cd.

Внутри A6 e-tron следует языку дизайна, введенному в Q6, с изогнутым дисплеем, соединяющим 11,9-дюймовый цифровой приборную панель с 14,5-дюймовым центральным сенсорным экраном. Также есть дополнительный 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира для доступа к мультимедиа, навигации и развлекательным приложениям. Дополнительные технологические функции включают цифровое головное устройство с дополненной реальностью и электрохроматическую крышу. Audi уделила особое внимание материалам салона, интегрируя мягкие тканевые панели и элементы высоко-глянцевого черного цвета для создания премиумного, высокотехнологичного окружения.

Изначально будут доступны четыре варианта A6 e-tron. Модель начального уровня будет иметь 281 л.с. задний двигатель, способный разгоняться от 0 до 100 км/ч за шесть секунд и предлагать диапазон до 610 километров от батареи емкостью 83 кВтч. A6 e-tron Performance повышает мощность до 362 л.с., с немного более быстрым временем разгона от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды и батареей емкостью 100 кВтч, обеспечивающей до 750 километров диапазона. A6 e-tron quattro с двумя двигателями, производящими 422 л.с., достигнет 100 км/ч за 4,5 секунды и управляет диапазоном в 700 километров.