Заводите двигатели, автолюбители – BYD Atto 3 столкнулся с потрясающим препятствием на пути к успеху в области систем помощи водителю! Этот электрический внедорожник недавно привлек нежелательное внимание, получив шокирующе низкий балл от Euro NCAP за свои функции помощи водителю, что привело специалистов по безопасности в замешательство. С его системой 'Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль', получившей оценку 'Не Рекомендуется' — редкий и тревожный вердикт в мире автомобильной безопасности — Atto 3 стал предметом обсуждения среди потенциальных покупателей. Euro NCAP отметила, что этот шокирующий результат в значительной степени связан с серьезными недостатками автомобиля в управлении критическими ситуациями, в частности, при столкновении с бездействующим водителем и препятствием на дороге.
Представьте, как вы плавно двигаетесь по живописной дороге, солнечный свет льется, музыка играет, когда вдруг ваша сложная система, кажется, перестает работать в самый неподходящий момент. В этом важном тесте эксперты обнаружили, что функции помощи водителю Atto 3 прекратили поддержку управления после определенного периода бездействия водителя, при этом скорость оставалась постоянной. Это тревожное открытие подразумевает, что когда система наиболее необходима, она фактически оставляет судьбу путешествия в руках водителя. Результаты выполнения SUV в тесте на вмешательство при бездействии водителя составили обескураживающий балл ноль из 25. Чтобы подлить масла в огонь, Atto 3 сумел получить лишь 'Слабую' оценку и 'Адекватную' в категориях сбоя системы и предотвращения столкновений. Как будто этого результата было недостаточно, внедорожник также не справился с распознаванием дорожных знаков, получив всего 55 процентов в оценке помощи водителю.
В резком контрасте, такие ведущие модели, как BMW 5 серии и Mercedes C-Class, достигли выдающихся 'Очень Хороших' оценок, демонстрируя потенциал для совершенства в технологии помощи водителю во время тех же тестов Euro NCAP. Адриано Палао Берналь, технический менеджер Euro NCAP, подчеркнул, что эти результаты предоставляют важную информацию для потребителей, изучающих функции помощи водителю в своем следующем автомобиле. Он предостерег водителей, рассматривающих эти технологии: хотя они предлагают более плавный опыт вождения, они имеют свои ограничения, которые, если не понять, могут создать новые риски. Таким образом, необходимо быть бдительным и осведомленным при использовании этих систем.
Хотя BYD предпочитает держать молчание по поводу этого продолжающегося спора, компания утверждает, что ее последние модели, включая Dolphin и Seal, содержат более современные технологии для своих систем помощи водителю. Однако принесут ли эти улучшения лучшие результаты в будущих оценках, еще предстоит определить. Интересно, что Atto 3 ранее успешно прошел программу краш-тестов Euro NCAP в 2022 году, получив заветную пятизвездочную оценку безопасности. Когда возник вопрос о том, как автомобиль может получить высшие награды безопасности и в то же время получить статус 'Не Рекомендуется' за одну из своих функций помощи водителю, Euro NCAP объяснила, что текущие критерии оценки не охватывают в полном объеме глубину их тестов на помощь в вождении, признавая лишь существование таких систем. Но оставайтесь на чеку – обновленная система оценок должна вступить в силу в 2026 году.
С 2020 года Euro NCAP взял на себя инициативу по тестированию систем помощи водителю, постоянно совершенствуя свои методы оценки. В 2024 году ожидается новая волна оценок, сосредоточенная на дополнительных локальных опасностях, динамике дорожного движения, такой как круговые движения, и потенциальных угрозах со стороны мотоциклистов и других уязвимых участников дорожного движения. Автомобильная сцена поднята высоко, и по мере развития технологий автомобилей необходимость всестороннего тестирования и точных оценок становится более актуальной, чем когда-либо. В мире, где безопасность и комфорт идеально дополняют друг друга, направление автомобильных инноваций зависит не только от блестящих технологий, но и от обеспечения беспроблемной работы этих инноваций в самые критические моменты. Пристегивайтесь, автолюбители; это путешествие только начинается!
Вернутся назад