Автомобильный мир наполняется ожиданием с приближением запуска нового поколения суперседана BMW M3, который запланирован на 2027 год. Эта революционная модель станет переломным моментом для M-отдела, так как станет первым полностью электрическим предложением бренда. Намерение "устанавливать новые стандарты" этой электрической красоты несомненно заворожит автолюбителей по всему миру. Мы впервые увидели её замаскированный прототип в конце прошлого года, когда BMW представила загадочное название ‘M HP BEV’. Основываясь на новой модели 3 Series, которая выйдет в 2026 году, новый M3 имеет бросающийся в глаза дизайн, включая широкие колесные арки для увеличенной колеи и стильные, глубокие боковые юбки, придающие впечатляющее присутствие на дороге.
При более близком рассмотрении эффектные графические элементы на колесах раскрывают подсказки к выдающемуся четырехмоторному силовому агрегату, аналогичному тем захватывающим настройкам, которые можно увидеть в гиперкарах, таких как Rimac Nevera. Эта ультрасовременная технология разрабатывалась BMW в течение некоторого времени, что гарантирует, что электрический M3 выделится на фоне более традиционного электрического варианта 3 Series, который, вероятно, предложит конфигурации с одним или двумя моторами. Франк Вебер, руководитель отдела разработки BMW, намекнул на возможность назвать этот электрифицированный M3 BMW ‘iM3’, что связано с недавней регистрацией товарного знака. По словам Вебера, мы можем ожидать его дебюта в тесной связи с выходом линейки Neue Klasse в 2027 году. И на этом слухи не заканчиваются — есть предположения, что на горизонте также появится полностью электрический M3 Touring универсал.
Для тех, кто ценит радость от работы бензиновых двигателей, не стоит впадать в уныние! Наследие бензинового M3 продолжит существовать. По сообщениям, новая версия M3 будет предложена наряду с её электрическим аналогом. Вебер сообщил, что BMW ловко обновила существующий 3.0-литровый турбомотор с рядной шестеркой, чтобы соответствовать строгим нормам выбросов Euro 7. Это означает, что бензиновый M3, вероятно, появится одновременно с полностью электрической моделью в 2027 году. На презентации стильного нового 5 Series и инновационного электрического седана i5 Вебер небрежно подметил возможность появления флагманской модели после дебюта седана Neue Klasse в 2025 году. “Следующий M3 будет полностью электрическим — и у него будет ‘сердце радости’,” — заявил он, имея в виду новаторскую ECU-технологию, разработанную для четырех независимых электрических моторов, обладающую феноменальной мощностью, приближающейся к 1,000 л.с. С помощью этой революционной ECU, BMW стремится гармонизировать контроль стабильности, функции силовой установки и динамику шасси в единую систему, совершая значительный шаг вперед в своей амбициозной инициативе Neue Klasse.
Франк ван Мийл, возглавляющий M-отдел, озвучил трансформационный потенциал этой инновационной платформы, утверждая, что она откроет новые динамические возможности, что является квинтэссенцией будущего производительности BMW. “Мы называем это ‘рука бога’, что напоминает о выдающейся системе M xDrive в M5,” — объяснил он, ссылаясь на необходимую сложность управления четырьмя электрическими моторами. Дело не только в беспредельном ускорении; речь идет о создании полноценного и погружающего вождение опыта, который готов взбудоражить. “Вы хотите, чтобы ваш автомобиль замедлялся с ускорением 1G или больше, одновременно восстанавливая энергию и поддерживая стабильность,” — подчеркнул ван Мийл.
И технологические достижения не ограничиваются лишь мощностью. Ван Мийл подчеркнул, что будущие модели M будут акцентировать внимание на активном взаимодействии с водителем. На вопрос о симуляции переключения передач для улучшения впечатлений от вождения он уточнил: “Если вы ограничены одной передачей без какой-либо обратной связи, вы теряете связь. Наша цель — улучшить взаимодействие с водителем с помощью новых акустических и тактильных систем обратной связи.” Явно видно, что BMW полностью принимает эволюцию электрических автомобилей, продвигаясь с iM3 и занимая своё место на интенсивно конкурентном рынке наряду с такими противниками, как Tesla Model 3 Performance, электрическая Alfa Romeo Giulia и следующего поколения Mercedes CLA AMG. Поскольку сегмент электрических высокопроизводительных седанов становится всё более насыщенным, автолюбители могут рассчитывать на захватывающий ассортимент в ближайшие годы.