Новое поколение GLC станет наглядным доказательством смелого курса Mercedes. На автосалоне в Мюнхене компания представит электрическую версию модели с EQ-технологиями, она должна стать главным событием 2026 года для бренда. В центре внимания — решётка радиатора: классический хромовый символ Mercedes, знакомый нам с начала XX века, пережил революционное переосмысление. Теперь вместо привычных полос — три световые панели, за которыми скрыты 140 светодиодов, формирующих 942 подсвеченных сегмента. В их центре сияет трёхлучевая звезда, меняющая интенсивность свечения в зависимости от норм региона. Как отмечает глава концерна Ола Каллениус, передняя часть Mercedes всегда была «визитной карточкой» марки. Когда-то созданная для охлаждения мощных моторов межвоенного периода, она превратилась в вечный символ стиля и узнаваемости. «Если во дворе стоял Mercedes, все дети знали, какая это машина», — вспоминает он.
Впечатление усиливает перспектива будущей персонализации: компания рассматривает возможность управлять световым рисунком прямо из мультимедийной системы. По словам дизайн-спикера Лариссы Шульц, это направление «определённо стоит ждать в будущем». Что касается самого GLC, шпионские кадры уже намекнули на новый язык форм: более компактные фары, сдвинутые ниже, вытянутая колёсная база, покатая линия крыши и утопленные дверные ручки. Сзади — фонари, стилизованные под мотив звезды, как у последнего седана E-Class. В салоне ожидается бесшовный MBUX Hyperscreen нового поколения, который должен задать новую планку премиальности.
Новая электрическая версия GLC не заменит бензиновый вариант, а будет существовать параллельно, фактически занимая место EQC — первого серийного электромобиля марки 2019 года. Построенный на платформе MB.EA, этот кроссовер должен превзойти предшественника по эффективности и запасу хода. Архитектура на 800 вольт, подобная используемой в Porsche Macan Electric, позволит быстрее заряжаться и обеспечит более высокую производительность. Если EQC предлагался лишь с двумя моторами и полным приводом, то новый GLC получит несколько конфигураций, включая однодвигательные версии на заднем приводе и, конечно, мощные AMG-варианты. Последние уже засняли на тестах: агрессивный капот, массивный передний бампер, увеличенные колёса с вентилируемыми дисками и заниженное шасси выдают спортивный характер.
В салоне ждут обновлённые цифровые интерфейсы и свежий подход к дизайну, рассчитанный на комфорт пяти пассажиров. Конкуренция обещает быть жёсткой — дебют BMW iX3 состоится в том же Мюнхене. На рынок новый Mercedes выйдет не раньше середины 2026 года, а цена стартует примерно от 70 000 евро, сопоставимо с Audi Q6 e-tron и Porsche Macan. Всё это делает будущий GLC не просто ещё одним электрокроссовером, а настоящим манифестом дизайнерского и инженерного видения Mercedes.