Приготовьтесь разогреть свои двигатели, поскольку новые шпионские снимки открывают захватывающий взгляд на предстоящий Audi A6 e-tron, особенно на адреналиновые модель RS 6. После более чем года строгих тестов Audi намекает на то, что полностью электрический A6 может выйти на рынок уже в начале 2025 года. Изначально представлен миру в 2021 году с концепцией A6 e-tron, эта инновационная модель готова составить серьезную конкуренцию BMW i5, привлекая как автолюбителей, так и заботящихся об экологии водителей. Audi не скупится на детали, даже намекая на универсал — Avant — который непосредственно бросит вызов BMW i5 Touring. A6 e-tron будет использовать передовую платформу PPE, общую с SUV Audi Q6 e-tron и Porsche Macan, обеспечивая наличие двух моторов для полного привода. С колоссальной батареей на 100 кВтч, обещающей впечатляющий запас хода около 644 километров на одной зарядке, этот мощный автомобиль подготовлен к любым испытаниям. И это еще не все! Производительные варианты, такие как S6 e-tron и захватывающий RS 6 e-tron, также находятся на горизонте, обеспечивая enthusiasts по производительности много поводов для ожидания. Производственная версия A6 e-tron сохранит знаковые элементы 2021 года концепции, гармонично сочетая дизайнерские черты с известной линейкой седанов Audi с бензиновыми моторами. Наши эксклюзивные изображения запечатлели лучшие аспекты как концепции, так и шпионских снимков, предоставляя увлекательный предварительный просмотр будущего.
Приготовьтесь к визуальному пиршества! Передняя часть A6 e-tron радует глаз разделенной фарой, напоминающей Q6 e-tron, а также имеет элегантную, заклеенную решетку, которая отражает знаковую трапециевидную форму Audi. Благодаря этим инновационным дизайнерским элементам концепция достигла потрясающего коэффициента лобового сопротивления всего 0.22, и мы можем ожидать, что производственная модель сохранит аэродинамические свойства. В отличие от традиционных седанов своего соперника, BMW i5, A6 e-tron приобнимает спортивный, coupé-вдохновленный силуэт Sportback, характеризующийся смелой скошенной крышей и задней крышкой в стиле хэтчбек. Яркая боковая линия концепции только усиливает его стильную привлекательность. Сзади те, кому повезло увидеть эту красоту, заметят впечатляющую полную светодиодную полосу — элемент, который ранее украшал только RS 6 e-tron. Прототипы также оборудованы мощным диффузором, заимствованным у концепции, но немного смягченным в агрессивности. Модель S6 делает акцент на своей уникальной матричной LED-фарах, вдохновляющейся флагом в клеточку, ассоциируемым с мощным хот-хэтчем RS 3. С такими деталями, как обновленная заклеенная решетка, настойкий фальш-диффузор, тонкий спойлер на крышке багажника и стильные серебристые колпаки зеркал, S6 отдает дань высшему уровню дизайна Audi. Для придания дополнительного эффекта ожидаются красные тормозные суппорты, большие легкосплавные колеса и дополнительные доработки, которые выделят его среди стандартного A6.
Свет софитов ярче всего светит на Audi RS 6, который занимает центральное место в линейке A6, объединяя производительность и броские внешние улучшения. Эта новая полностью электрическая версия выделяется более широкой стойкой и агрессивным стилем для размещения больших колес и шин, что направлено на доминирование на рынке бизнес-седанов. В условиях жесткой конкурентной борьбы между Audi, BMW и Mercedes, в которой Mercedes EQE и BMW i5 составляют компанию растущему A6 e-tron и соперникам, таким как Volkswagen ID.7, Tesla Model S, а также новым игрокам от Volvo и Китая. Audi A6 e-tron Avant обещает практичность, позиционируя себя как лучший выбор, в то время как BMW i5 Touring стремится завоевать корону электрического универсала. Хотя Mercedes еще не раскрыл своего полностью электрического конкурента среди универсалов, концепция A6 e-tron продемонстрировала впечатляющий запас хода свыше 698 километров, что подводит нас к ожиданию, что производственная модель достигнет аналогичных результатов. Связанный SUV Q6 e-tron, по оценкам, обеспечит примерно 595 километров запаса хода с батареей на 100 кВтч, поэтому аэродинамика A6 e-tron предвещает превышение 644-километрового порога на одной зарядке.
Смотря в будущее, Audi имеет захватывающие планы для серии A6 e-tron, с наиболее мощными вариантами, способными разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды, используя мгновенный крутящий момент своих электрических моторов. Даже базовые модели, ориентированные на эффективность, смогут достигать 100 км/ч менее чем за семь секунд! Линейка будет включать заднеприводную базовую модель и мощный вариант мощностью 382 л.с. ниже S6 e-tron. Слухи такжеCirculates об облегченной высокопроизводительной версии RS 6 e-tron, которая может превзойти смелый статускво RS 6 Avant с мощностью 457 кВт. Построенный на сложной платформе PPE, совместно разработанной с Porsche, A6 e-tron выигрывает от умного дизайна, позволяющего создать спортивный силуэт без компромиссов в пространствах салона. Эта архитектура оптимизирует размещение колес для просторного интерьера и практической полезности. Плюс, с передовой электрической архитектурой на 800 вольт, A6 e-tron обладает возможностями быстрого зарядки, позволяя заряжать батарею с 10 до 80% менее чем за 30 минут. Запишите в своем календаре дату дебюта нового Audi A6 в 2025 году — который вскоре станет Audi A7 — прокладывая путь для электрической мобильности и демонстрируя неустанную преданность Audi инновациям в сфере электрических автомобилей.