Jaguar I-Pace EV400 HSE Black #88

Цезий — элемент, вокруг которого построены атомные часы. Именно по нему мир сверяет длину секунды. Jaguar назвал эту краску в его честь. На I-PACE имя работает: глубокий океанский синий в тени, яркий металлический сине-фиолетовый в первый момент кипрского солнца. Автомобиль заказан из Великобритании под точный запрос клиента, привезён, растаможен и передан владельцу в Лимассоле. Данный автомобиль не продаётся.

Это не первый I-PACE, прошедший через наши руки. И даже не первый в этом цвете. Одна и та же спецификация продолжает заказываться — на это есть причина. I-PACE появился раньше немецких конкурентов, которых поставил в неловкое положение. Ушёл из производства раньше, чем большинство из них догнали. Последние экземпляры стали тем, что конфигуратор больше не соберёт. Black Limited Edition — один из финальных способов его заказать: полное оснащение HSE, весь внешний хром переведён в чёрный глянец. Решётка с окантовкой, корпуса зеркал, боковые вставки и 20-дюймовые пятиспицевые диски Style 5068 — всё чёрное на синем. На этом цвете эффект резче, чем на любом другом в палитре.

Два электромотора отдают 400 л.с. и 696 Нм на все четыре колеса с первого миллиметра хода педали. Сотня приходит за 4,8 секунды. Самое громкое в салоне в этот момент — климат-контроль. Батарея на 90 кВт·ч даёт запас хода по WLTP около 470 километров: Лимассол — Пафос и обратно дважды на одном заряде. Выбросы CO2 — ноль, годовой дорожный налог на Кипре — ноль. Домашняя зарядка 11 кВт закрывает вопрос за ночь, а стоимость километра ставит в неловкое положение любой бензиновый автомобиль сопоставимой динамики.

Батарея установлена в полу между осями. Отсюда центр тяжести, недоступный обычным кроссоверам. I-PACE меняет направление как спортивный седан и едет со спокойствием машины, несущей массу ровно там, где нужно. Адаптивный круиз держит дистанцию на трассе. Удержание в полосе и мониторинг слепых зон закрывают борта. Парктроники и камера заднего вида отвечают за геометрию, которую водитель не видит.

Салон играет против тёмного экстерьера. Спортивные кресла из кожи Windsor в оттенке Light Oyster со светлой строчкой стоят в чёрном окружении Ebony с глянцевыми чёрными вставками: светлое там, где касаешься, тёмное везде остальное. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, электрорегулировками и памятью. Руль с подогревом — звучит лишним для Кипра ровно до первого январского утра по дороге в предгорья Троодоса. Фиксированная панорамная крыша тянется над салоном и наполняет его светом без единой движущейся детали. Pivi Pro ведёт навигацию и медиа на двух экранах, Apple CarPlay и Android Auto в стандарте, а аудиосистема Meridian работает в салоне, достаточно тихом, чтобы дать ей честную сцену.

Багажник — около 656 литров при поднятых сиденьях и более 1 450 со сложенными, плюс отсек на 27 литров под капотом, где у обычного автомобиля жил бы двигатель.

Автомобиль найден на рынке Великобритании, импортирован с полным сопровождением: подбор под запрос клиента, проверка истории по HPI, выкуп, доставка, таможня и регистрация на Кипре.