Alfa Romeo Tonale обновился: больше дерзости за меньший прайс

Если вы за рулём на Кипре, этот контекст пригодится перед следующей покупкой. The facelifted Alfa Romeo Tonale SUV is now on sale across the EU starting from €43,700 – nearly €1,150 cheaper than the previous version. For this mid-life update, Alfa’s hybrid-powered SUV gains more aggressive styling, along with a refreshed interior to better compete with rivals such as the Volvo XC40, BMW X1 and Audi Q3. Alfa Romeo обновила Tonale — и теперь кроссовер уже поступил в продажу по всей Европе по цене от €43,700, что примерно на €1,150 дешевле прежней версии. В рамках рестайлинга гибридный SUV получил более агрессивный дизайн и освежённый интерьер, чтобы увереннее конкурировать с Volvo XC40, BMW X1 и Audi Q3. В линейке больше нет базовой комплектации Sport — теперь начальная версия называется просто Tonale. Уже в «базе» кроссовер оснащается матричными LED-фарами по бокам фирменной решётки Scudetto, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой. В салоне — комбинированная отделка, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и мультимедиа с экраном 10,25 дюйма с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида также входят в стандарт. Средняя комплектация Ti стартует с €47,900 и добавляет ожидаемые премиальные акценты: затемнённые элементы экстерьера, 18-дюймовые колёса, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией (в чёрном или красном цвете), подогрев руля с алюминиевыми лепестками переключения и встроенную навигацию. Топовая версия Veloce — от €50,600 — делает акцент на спортивности: здесь уже 19-дюймовые диски, красные тормозные суппорты Brembo и двойные выхлопные патрубки у plug-in гибридов. Адаптивная подвеска позволяет переключаться между более динамичным и более комфортным режимами езды. На старте доступна и лимитированная версия Tonale Sport Speciale. Она получила 20-дюймовые колёса, чёрно-серебристый обвес и салон с отделкой из чёрно-белой алькантары. При этом стоит она дешевле Veloce — от €49,800. Как и прежде, Tonale предлагается либо с мягкогибридным бензиновым мотором, либо с plug-in гибридной установкой (примерно на €7,000 дороже). Mild-hybrid выдаёт 173 л.с., передаёт тягу на передние колёса через 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением и разгоняется до 100 км/ч примерно за 8,5 секунды. Расход топлива — до 5,7 л/100 км по циклу WLTP. Plug-in гибрид с мотором 1,3 литра развивает 265 л.с. и оснащён полным приводом. Он сокращает разгон до 100 км/ч до 6,6 секунды, а батарея на 15,5 кВт·ч позволяет проехать до 62 км исключительно на электротяге. Оба варианта силовых установок остались без изменений по сравнению с дорестайлинговой моделью. Основные изменения во внешности сосредоточены в передней части: переработанная решётка Scudetto с четырьмя новыми воздухозаборниками и более агрессивный передний бампер. Дизайн решётки вдохновлён суперкаром 33 Stradale — с вогнутыми элементами внутри «парящей» рамки. В целом силуэт остался знакомым, но Tonale стал выглядеть заметно резче и увереннее. В Alfa Romeo также заявляют о более широкой колее и более «прижатой» к дороге посадке. Конструктивно кузов не изменился, но визуально кроссовер стал выглядеть более собранным и устойчивым. В палитре появились новые цвета: Rosso Brera, Verde Monza и Giallo Ocra. Внутри изменения точечные, но важные: центральная консоль переработана, а вместо классического селектора теперь компактный поворотный переключатель. Алюминиевые подрулевые лепестки остались, а новые материалы отделки и контрастная строчка добавляют салону ощущения премиальности. Мультимедийная система знакома по другим моделям Alfa Romeo: 10,25-дюймовый экран управляет медиа, навигацией и интеграцией смартфона. Интерфейс простой, но функциональный — всё необходимое на месте, а навигация доступна в старших версиях. Физические кнопки для основных функций климата сохранились — они расположены под экраном рядом с фирменным селектором режимов Alfa Romeo DNA и классическим роликом регулировки громкости. Перед водителем — цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, стилизованная под классические циферблаты Alfa Romeo. Помимо полноценной навигационной карты и расширенной информации о поездке, здесь есть режим Heritage — с графикой в духе моделей бренда 1970-х.