С января по сентябрь 2026 года на Кипре зарегистрировали 23 635 подержанных легковых машин. Для этих девяти месяцев это рекорд за всю историю наблюдений: помесячный ряд Статистической службы (CyStat) начинается с 2002 года, а годовые итоги за 2000 и 2001 годы были ещё ниже. Прежний максимум — 21 488 машин — держался с 2008-го. По сравнению с теми же месяцами 2025 года рост составил 21,1%. Данные CyStat опубликовал 9 октября.
С новыми машинами картина обратная: их зарегистрировали 10 521, на 10,9% меньше, чем годом раньше. Это минимум с 2022 года. В итоге подержанные дают уже 69,2% всех регистраций легковых машин против 62,3% годом ранее. Всего за девять месяцев на учёт поставили 34 156 легковых машин — на 9% больше.
Сентябрь
В сентябре зарегистрировали 3 059 подержанных машин — второй результат за всю историю наблюдений после июня 2026-го (3 205). К сентябрю прошлого года прибавка всего 4,4%, но и база была высокой: сентябрь 2025-го выдался одним из самых сильных. Новых машин стало меньше на 16,6%, до 1 195, поэтому за месяц в целом регистраций оказалось на 2,5% меньше, чем год назад, — 4 254. Минус дали прокатные компании: 312 машин против 515 в сентябре 2025-го, тогда как частных регистраций стало больше.
Частники, без учёта прокатных компаний, поставили на учёт в сентябре 3 911 легковых машин, новых и подержанных вместе. Это лучший месяц за всё время, что CyStat ведёт этот ряд, — с 2009 года. За девять месяцев частных регистраций набралось 30 207 (+13,7%), из них 20 990 — подержанные.
Гибридов уже больше, чем за весь прошлый год
Из 34 156 легковых машин, зарегистрированных с января по сентябрь, 18 112 — гибриды, то есть 53% против 44% годом ранее. Это больше, чем за весь 2025 год (18 078), хотя до конца года ещё три месяца. Доля бензиновых упала с 42,8% до 34,8%, дизельных — с 8,5% до 8%. Электромобилей 1 439, или 4,2%: их доля даже немного ниже, чем за те же месяцы 2025-го (4,7%).
Какие премиальные марки импортируют
CyStat раскладывает подержанные машины по маркам. Это позволяет посчитать премиальный сегмент. По нашему подсчёту, на премиальные и люксовые марки приходится 5 120 из 23 635 подержанных машин этого года — 21,7%. После семи месяцев доля была 21,9%, то есть премиум растёт вместе с рынком, но не быстрее него.
Первое место у BMW — 1 519 подержанных машин, второе у Mercedes-Benz — 1 340. Далее Lexus (464) и Audi (422), за ними Volvo (359), Land Rover (353 и ещё 22, которые CyStat учитывает отдельной строкой как Range Rover) и Porsche (241). Bentley, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce, Lotus и McLaren вместе — 103 машины за девять месяцев. Только за август и сентябрь добавилось 319 подержанных BMW и 281 Mercedes-Benz.
Что это значит для покупателя
Статистика показывает, что покупали, но не объясняет почему. Мы видим это так: всё больше людей выбирают свежую подержанную машину вместо новой из местного салона. Премиальные марки здесь не исключение.
Для конкретной машины рынок, откуда её везут, значит не меньше марки. Машина из Великобритании или Японии освобождается от пошлины 10% только тогда, когда её собрали в стране, откуда её везут: японский Lexus — из Японии, британский Range Rover — из Великобритании. Всё остальное платит пошлину при ввозе. Одно это нередко решает, какой рынок выгоднее. Если машина продаётся в Великобритании, полную стоимость под ключ — с пошлиной, НДС и регистрацией — покажет наш калькулятор ввоза из Великобритании.
CyStat публикует регистрации раз в месяц, обычно в первой декаде следующего месяца, так что цифры за октябрь стоит ждать в начале ноября.
Источник: CyStat.
