Электромобильное будущее становится ближе — и MG делает в нём серьёзную заявку. На Фестивале скорости в Гудвуде состоялась премьера нового MG IM5 — стильного и технологичного электроседана, который позиционируется как прямой конкурент Tesla Model 3. Наряду с кроссовером IM6, это одна из самых амбициозных новинок MG за последние годы.
Если на Кипре вы присматриваете Tesla, эту новость стоит учесть до следующей покупки.
Чем IM5 отличается от уже знакомых MG4 и MGS5 EV? В первую очередь — позиционированием. Приставка IM указывает на связь с брендом IM Motors, который принадлежит китайскому автогиганту SAIC Motor и изначально задумывался как отдельная премиальная линейка. В Европе машины будут продаваться под маркой MG, но с акцентом на высокий класс исполнения. В Австралии, например, модель уже представлена как IM by MG Motor. IM5 сразу заявляет о себе как о зрелом и цельном автомобиле.
Строгий, обтекаемый передок, чистые боковые линии и световая полоса по всей ширине задней части — всё это создаёт впечатление законченного современного дизайна. IM5 будет доступен в трёх вариантах: Standard (от €46 000), Long Range (от €52 880) и Performance (от €56 180). Таким образом, базовая версия на €640 дешевле Tesla Model 3 RWD, а Long Range опережает конкурента по запасу хода: до 711 км против 705 км у Tesla Model 3 Long Range RWD. Вариант Performance — для тех, кто ищет максимум эмоций. Он оснащён двумя электромоторами, общая мощность — 767 л.с., разгон до 100 км/ч — 3,2 секунды. Версия с одним мотором и батареей на 100 кВт∙ч развивает 402 л.с. и ускоряется до сотни за 4,6 секунды. IM5 построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет заряжать батарею с 10 до 80% всего за 17 минут. Максимальная мощность зарядки — 392 кВт.Также в IM5 применена система подруливающей задней оси, благодаря чему радиус разворота — всего 9,9 метра, как у городского хэтчбека.
По словам Дэвида Эллисона, задача IM5 — дать «насыщенные ощущения от вождения и управляемость на уровне». Учитывая опыт бренда с MG4 и MG4 XPower, хочется надеяться, что в IM5 удалось сохранить вовлечённость, которой славился базовый MG4, и улучшить поведение полноприводной версии. Салон IM5 — современный и лаконичный. Основной 10,5-дюймовый тачскрин расположен в центре, а над передней панелью возвышается 26,3-дюймовый дисплей, охватывающий почти всю ширину. В стандартной комплектации — панорамная крыша и премиальная аудиосистема с 20 динамиками. Благодаря двойным стёклам, внутри — тишина и акустический комфорт. IM5 должен появиться в британских автосалонах до конца года.
Его главные конкуренты — Tesla Model 3, Kia EV4 и BYD Seal. Но, судя по первым данным, MG делает ставку не только на цену и комплектацию, но и на характер: быструю зарядку, драйверские настройки и технологичность в каждой детали. В эпоху, когда электромобили становятся всё более похожими друг на друга, IM5 предлагает ясный образ и свежий подход. Электрическая революция продолжается — и MG готов её возглавить.
