Электромобильное будущее становится ближе — и MG делает в нём серьёзную заявку. На Фестивале скорости в Гудвуде состоялась премьера нового MG IM5 — стильного и технологичного электроседана, который позиционируется как прямой конкурент Tesla Model 3. Наряду с кроссовером IM6, это одна из самых амбициозных новинок MG за последние годы.
Чем IM5 отличается от уже знакомых MG4 и MGS5 EV? В первую очередь — позиционированием. Приставка IM указывает на связь с брендом IM Motors, который принадлежит китайскому автогиганту SAIC Motor и изначально задумывался как отдельная премиальная линейка. В Европе машины будут продаваться под маркой MG, но с акцентом на высокий класс исполнения. В Австралии, например, модель уже представлена как IM by MG Motor. IM5 сразу заявляет о себе как о зрелом и цельном автомобиле.
Строгий, обтекаемый передок, чистые боковые линии и световая полоса по всей ширине задней части — всё это создаёт впечатление законченного современного дизайна. IM5 будет доступен в трёх вариантах: Standard (от €46 000), Long Range (от €52 880) и Performance (от €56 180). Таким образом, базовая версия на €640 дешевле Tesla Model 3 RWD, а Long Range опережает конкурента по запасу хода: до 711 км против 705 км у Tesla Model 3 Long Range RWD. Вариант Performance — для тех, кто ищет максимум эмоций. Он оснащён двумя электромоторами, общая мощность — 767 л.с., разгон до 100 км/ч — 3,2 секунды. Версия с одним мотором и батареей на 100 кВт∙ч развивает 402 л.с. и ускоряется до сотни за 4,6 секунды. IM5 построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет заряжать батарею с 10 до 80% всего за 17 минут. Максимальная мощность зарядки — 392 кВт.Также в IM5 применена система подруливающей задней оси, благодаря чему радиус разворота — всего 9,9 метра, как у городского хэтчбека.
По словам Дэвида Эллисона, задача IM5 — дать «насыщенные ощущения от вождения и управляемость на уровне». Учитывая опыт бренда с MG4 и MG4 XPower, хочется надеяться, что в IM5 удалось сохранить вовлечённость, которой славился базовый MG4, и улучшить поведение полноприводной версии. Салон IM5 — современный и лаконичный. Основной 10,5-дюймовый тачскрин расположен в центре, а над передней панелью возвышается 26,3-дюймовый дисплей, охватывающий почти всю ширину. В стандартной комплектации — панорамная крыша и премиальная аудиосистема с 20 динамиками. Благодаря двойным стёклам, внутри — тишина и акустический комфорт. IM5 должен появиться в британских автосалонах до конца года.
Его главные конкуренты — Tesla Model 3, Kia EV4 и BYD Seal. Но, судя по первым данным, MG делает ставку не только на цену и комплектацию, но и на характер: быструю зарядку, драйверские настройки и технологичность в каждой детали. В эпоху, когда электромобили становятся всё более похожими друг на друга, IM5 предлагает ясный образ и свежий подход. Электрическая революция продолжается — и MG готов её возглавить.
