Готовьтесь, любители горячих хэтчбеков, к захватывающему осеннему анонсу, который обещает подогреть ваши эмоции! Совершенно новый MINI John Cooper Works уже на подходе, и на этот раз он предлагает революционный выбор: вы можете выбрать бензиновую версию или перейти на зеленую волну с полностью электрической моделью. Этим летом прототипы, игриво названные ‘JCW PROtotype’, привлекали внимание на различных высокоскоростных мероприятиях. Особенно запомнился бензиновый вариант, который с шумом дебютировал на известной гонке 24 часа Нюрбургрина, где сразу же завоевал победу в своем классе, продемонстрировав свою мощь и надежность. Тем временем электрический прототип представился миру на знаковом Фестивале скорости в Гудвуде, когда он эффектно взобрался по холму в динамичном шоу. На этом мероприятии также мелькнул электрический хэтчбек Alpine A290, сигнализируя о ярком будущем для этого захватывающего сегмента.
JCW PROtotype демонстрирует эффектный камуфляжный дизайн, отдавая дань уважения легендарным раллийным Mini, которые блистали в шестьдесятые. Фанаты, несомненно, вспомнят о триумфах Пэдди Хопкирка, который завоевал победу на своем классическом Mini на незабываемом Ралли Монте-Карло 1964 года. Заметная цифра ‘37’, нанесенная на прототип, является данью уважения этому историческому событию.
Погрузившись в детали дизайна, становится очевидно, что нас ждут захватывающие изменения. Решетка радиатора, украшенная рисунком в виде клетчатого флага, имеет более открытый вид, что улучшает охлаждение. Преданные поклонники модели будут рады увидеть, что любимые классические круглые фары остались нетронутыми, сохраняя культовый облик MINI. Смелые новые расширенные арки колес придают автомобилю более агрессивную стойку, а задняя часть радует глаз: она украшена эффектным двойным спойлером, расположенным над выдающимся одним выхлопом в центре спортивного заднего бампера. Кроме того, кастомизируемые панели задних фонарей MINI Cooper вновь принимаются, добавляя современный элемент в этот классический дизайн.
Что касается мотора, бензиновый MINI JCW будет использовать мощный и настроенный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, заимствованный у MINI Cooper S. Учитывая, что Cooper S развивает захватывающие 201 л.с., ожидается, что JCW сможет выжать около 250 л.с. Однако для пуристов есть немного разочарования: мануальная трансмиссия, похоже, маловероятна, так как линейка MINI Cooper выбрала исключительно плавную семиступенчатую автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением. Тем временем, полностью электрический MINI John Cooper Works E, вероятно, будет оснащен ловким аккумулятором емкостью 54.2 кВтч, взятым от MINI Cooper SE, что обеспечит ему запас хода примерно в 40 километров. Ожидания высоки в отношении его системы привода, которая, вероятно, будет ориентирована на передний привод, подобно своему конкуренту, Alpine A290. Однако надежда все еще остается, так как слухи о двухмоторной системе с возможностью полного привода остаются заманчивой перспективой.
В итоге, MINI JCW не просто собирается стать мощным автомобилем; он готов изменить захватывающий мир горячих хэтчбеков. С учетом нарастающего волнения перед его дебютом, одно очевидно: этот автомобиль обещает превзойти все ожидания и подарить впечатления от вождения, которые заставят ваше сердце биться быстрее!
Вернутся назад